{"product_id":"bs-battery-bsli-03-lithium-lifepo4-battery","title":"BS Battery BSLi‑03 Lithium LiFePO4 Battery – 210A CCA High‑Performance Lightweight Powersports Battery","description":"\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eThe BS Battery BSLi‑03 Lithium LiFePO4 Battery delivers powerful 210A cold‑cranking performance in a lightweight, maintenance‑free design. Built with premium LiFePO4 chemistry, this battery provides exceptional cycle life, fast charging, and reliable starting power for modern street bikes, adventure bikes, ATVs, and off‑road machines. With an integrated state‑of‑charge indicator, brass terminals, and multi‑position mounting capability, the BSLi‑03 is engineered for riders who demand dependable, long‑lasting performance. No acid, no leaks, no toxic materials—just clean, efficient power.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eFEATURES\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Ultra‑lightweight lithium design — up to 70% lighter than lead‑acid  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Strong 210A CCA for reliable starting in all conditions  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Integrated state‑of‑charge indicator  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Multi‑position mounting up to 180°  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Over 2000 cycle life for long‑term durability  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Heat‑resistant up to 446°F  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Fast charging with very low self‑discharge  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• No acid, no leaks, no heavy metals  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Premium brass terminals with silicone sealing  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Compact size: 5‑5\/16\" L × 2‑9\/16\" W × 3‑5\/8\" H  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Weight: 1.75 lb  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• 12.8V \/ 3Ah capacity  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• 3A maximum charge rate  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eFITMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eThis BSLi‑03 battery fits a wide range of motorcycles, ATVs, scooters, and off‑road machines including:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2026 Suzuki GSX‑8T  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2026 Suzuki GSX‑8TT  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2025 Royal Enfield Himalayan 450  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2025 Ducati Monster Plus  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024‑2025 Triumph Scrambler 400 X  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024‑2025 Triumph Speed 400  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024‑2025 Suzuki GSX‑8R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024 Suzuki DL800 V‑Strom 800  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024 Kawasaki Z900RS SE ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2023‑2025 Ducati Monster SP  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2023‑2025 Suzuki GSX‑8S  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2023‑2024 Ducati Streetfighter V4 SP2  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2023‑2024 Ducati Monster+  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2023‑2024 Ducati Streetfighter V4 S  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2023 Ducati Panigale V4 SP2  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2023 Royal Enfield Scram 411  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022‑2024 Triumph Bonneville Speedmaster  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022‑2024 Triumph Tiger Sport 660  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022‑2024 Ducati Panigale V2 Bayliss  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022‑2024 Ducati Streetfighter V2  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022‑2023 Ducati Panigale V4 S  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022‑2023 Royal Enfield Classic 350  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022 Kawasaki Z900RS SE  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022 Triumph Bonneville Bobber Gold Line  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022 Ducati Monster  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2021‑2023 Ducati SuperSport 950 S  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2021‑2023 Triumph Trident 660  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2021‑2023 Polaris Outlaw 70 EFI  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2021‑2022 Benelli TRK 502 X  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2021, 2023 Ducati Monster 937  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020‑2024 Ducati Panigale V2  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020‑2024 Ducati Streetfighter V4  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020‑2024 KTM 390 Adventure  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020‑2023 Polaris Ranger 150 EFI  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020‑2023 Kawasaki Z400 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020‑2021 Kawasaki KLX230  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020 Kawasaki Z900  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020 Triumph Bobber TFC  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019‑2024 Kawasaki Z900RS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019‑2023 Ducati Panigale V4  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019‑2023 Kawasaki Z125 PRO  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019‑2021 Kawasaki Versys 1000 SE LT+  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019‑2020 Kawasaki Z900RS Cafe  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019 Kawasaki Z400 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019 BMW C400 X  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018‑2023 Triumph Street Triple RS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018‑2023 Kawasaki Ninja 400  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018‑2019 Triumph Street Triple S  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018‑2019 Benelli TNT 135  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018, 2020 Triumph Bonneville Bobber Black  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018 Suzuki GSX250R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018 Kawasaki Z900RS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017‑2024 BMW G310GS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017‑2022, 2024 Triumph Bonneville Bobber  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017‑2022 Triumph Street Triple R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017‑2022 BMW S1000RR  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017‑2021 KTM 125 Duke  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017‑2020 Kawasaki Versys‑X 300  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017‑2019 Kawasaki Z900  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017 Triumph Street Triple 765 S  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017 Triumph Street Triple 675 R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017 Suzuki GSX250R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017 Triumph Street Triple 765 RS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2016‑2024 BMW G310R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2016‑2022, 2024 Royal Enfield Himalayan  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2016‑2017 Ducati 959 Panigale  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2016 Triumph Street Triple Rx  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015‑2023 BMW S1000XR  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015‑2017 Ducati 1299 Panigale \/ Panigale S  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015‑2016 Kawasaki Z300  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015, 2017 Ducati Panigale R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015 Triumph Daytona 675 R ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015 Triumph Street Triple 675 RX  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015 Kymco Super 8 50X  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2015 Triumph Speed Triple ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014‑2023 BMW S1000R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014‑2022 Yamaha Raptor 700R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014‑2020, 2022‑2024 KTM RC 390  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014‑2017 KTM RC 125  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014‑2016 KTM RC 200  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014‑2015 Aprilia SR Motard 50  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014‑2015 Ducati 899 Panigale  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e… and **hundreds more models from 1968–2026** (full list included in product data).\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"BS BATTERY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48117862039790,"sku":"2113-0785","price":181.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0496\/2988\/8675\/files\/950200BD-B2D6-4D52-964B-FFFB4CD7DCAE.jpg?v=1780802816","url":"https:\/\/motorcyclepartsplus.com\/products\/bs-battery-bsli-03-lithium-lifepo4-battery","provider":"JT 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