{"product_id":"odi-k-add-on-throttle-cam","title":"ODI “K” Add‑On Throttle Cam – Kawasaki Ninja 500\/400, KLX\/KLR Series, Suzuki RMZ450, Yamaha Tenere 700, XT250 \u0026 TW200 – V2 Lock‑On System – Lowest Price + 10% Off","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eODI “K” Add-On Throttle Cam | Kawasaki Ninja 500\/400, KLX \u0026amp; KLR Series, Suzuki RMZ450, Yamaha Tenere 700, XT250 \u0026amp; TW200 | ODI V2 Lock-On System\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eDESCRIPTION:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eODI Add-On Throttle Cam “K” expands model compatibility for riders using the ODI V2 Lock-On Grip System or the ODI Fuzion throttle tube system. Sold separately from the starter kit, this cam provides smooth throttle engagement and OEM-style feel across a wide range of Kawasaki, Suzuki, and Yamaha motorcycles. Also compatible with Motion Pro Straight Push\/Pull throttles, making it a versatile upgrade for dual-sport, adventure, off-road, and motocross riders.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eFEATURES:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Add-on throttle cam for ODI V2 Lock-On System  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Compatible with ODI V2 and ODI Fuzion throttle tubes  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Also works with Motion Pro Straight Push\/Pull throttles  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Expands available Kawasaki, Suzuki, and Yamaha model options  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• High-quality molded cam for consistent throttle response  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Cam only — grips sold separately  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Precision-molded cam for smooth throttle rotation  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Easy snap-on installation  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Durable construction for long service life  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Designed for dual-sport, adventure, motocross, and off-road models  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eFITMENT:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eKAWASAKI:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024 EX500 Ninja 500  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024 EX500 Ninja 500 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2024 ZX400 Ninja ZX-4R ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2022–2025 KLR650 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2021–2025 KLX300  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2021–2022 Versys-X 300  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020–2025 KLX230R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019–2024 KX450  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018–2023 EX400 Ninja 400 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018–2023 EX400 Ninja 400  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2018–2020 KLX250  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017–2024 KLE300 Versys-X 300 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2017–2020, 2023 KLE300 Versys-X 300  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014–2022 KLE650 Versys ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2014–2021 KLX150L  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2013–2024 EX650 Ninja 650  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2013–2022, 2024 EX650 Ninja 650 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2013–2020 KLE650 Versys  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2013–2017 EX300 Ninja 300  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2013–2017 EX300 Ninja 300 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2013 ER-6N Ninja 650  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2013 Versys 650 ABS  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2010–2017 KLX450F  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2008–2018, 2022–2025 KLR650  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2008 KX250  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2008–2014, 2016, 2018–2020 KLX450R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2006–2021 KX450F  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2021 KX250F  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2018 KX450  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2017 KLX450  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2017 KLX250  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2008, 2020–2025 KLX300R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2008 KLX300  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2007, 2019–2024 KX250  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2007, 2015, 2017 KLX450R  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2004–2005, 2022 KX450F  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eSUZUKI:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2008–2025 RMZ450  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eYAMAHA:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2020 Super Tenere ES 1200  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2019–2024 XTZ07 Tenere 700  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2008–2025 XT250  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2008–2017 XT225  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2001–2025 TW200  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e2001–2007 XT225  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eWHY RIDERS CHOOSE THE “K” CAM:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Massive multi-brand fitment across Kawasaki, Suzuki \u0026amp; Yamaha  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Smooth OEM-style throttle feel  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Perfect for adventure, dual-sport, off-road, and MX riders  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Also compatible with Motion Pro Straight Push\/Pull throttles  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Quick snap-on installation — no glue, no wire ties  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Durable molded construction for long service life  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e• Lowest price online + 10% off promo automatically applied at checkout  \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ODI","offers":[{"title":"Default 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